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コメント
嫁に行った娘が帰って参りました。とんでもなくセレブな御家庭に嫁いだのですが、姑とうまが合わなかったのか、健康的な美しさは換わらず戻ってまいりました。素人感覚では、壊れまくってメンテナンスなんかも困るだろうなんて僕も思っていました。ところが、まったく壊れず乗用車感覚で乗れてメンテナンスもＯＫなんで、Ｔ－ＷＯＲＫＳでも、販売できます。もっとも２０００ｃｃのクリオスポーツは、フェイズ１＆２とも、個人的に好みで仕入れて販売した経験はあるんだけどＶ６、３０００ｃｃミッドシップの走りは感動的！マフラーサウンドが、楽しいのは前オーナーのこだわりでエキマニ後～第二触媒までのエキゾーストパイプを等長にすることにより、中速域でのトルク＆パワーアップが体感でき、3～5000回転時の排気音が同調の取れたやや高音に変化していくからだとの事です。マフラーはノーマルよりも６，５ｋｇ軽量のオールステンレス！（もちろんノーマルあります。）うしろにあるはずのリアシートが、すべてエンジンなのも古い人間の僕としてはルノー５ターボを始めて見た時の感動を思い出す。（２０歳位の頃、いつも高島屋の駐車場のエレベーター付近に必ず駐車していて、指くわえてながめてたもんです。）今回のスポーツＶ６、３０００ｃｃフェイズ２は、正規輸入台数が５０台でボディカラーがレットとブルーに各５台しか輸入されていないレザーパッケージ限定車であるのも、希少価値！（同時期にイエローが５台輸入され合計６５台が正規輸入）車好きの御客さまにいつも言っている一言『人生は一回です！プリウスに乗るのも、ルノールーテシアＲＳフェイズ２ Ｖ６に乗るのも・・・・・。』 |
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388万円(税込4074000円) （税込み 円）
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