92y M.BENZ ミディアムクラス 300E

  • 2016年11月 5日(土) 10:20 JST
  110万円(税込み1,188,000円)
■年式/1992年  車検/2年付  走行/49,500km  色/シルバー  排気/3.0L  ドア/4D


■装備   フロア式オートマチック フル装備(AC・PS・PW・CS等) エアコン パワステ パワーウィンドウ アルミ ABS  装備マークの説明はこちら
僕だけかもしれません。
職業がら毎日色々な車に乗りますが、何故かW124のシートに座りハンドルを握り、シングル6気筒の回るエンジンの、アクセルを吹かし込むと故郷(ふるさと)に、戻って来たような気になるんです。

その他、足回りが路面の状況をステアリングに伝達して僕の手のひらにまで正確に知らせてくれる独特の感覚は、他の車もしくはこれ以降のメルセデスさえも感じさせてくれることが出来なくなっている事実も僕たちは知っている。

独特の車内の臭いは、各座席シートの自然環境に適した材質の独特な匂いを、僕はW124臭と社員にはふざけて言う。

W124前期モデルのシングル6気筒エンジンを自分勝手に絶賛する僕は、後期モデルのツインカムエンジンの事をあまり好まない表現として、「筋肉質でモリモリとした走りで短距離ランナーみたいで、個人的にはイマイチ」と、表現し、絶賛する前期モデルエンジンは「柔らかいしっとりとした長距離ランナーの様な筋肉を持ち合わせた走り」と、表現します。

W124時代なら、カラー番号でボディ色が分かります。
ミスマッチの、ボディカラーと内装色は大好きです。
お約束のエバポレーター交換はデェンジャラスです。
例え、アルミホイルだけでも社外品もしくは改造しているW124は、大外刈り!
出来れば、自分に息子がいたら伝説を語り続けてもらうためにも、買って乗らせたい。

今回の走行距離49000kmの、W124 300Eも、24年前の車ですが、おそらくお考え&想像以上のコンデションだと



 
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