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92y ポルシェ928　GTS　『横浜33ナンバー』

Fri, 18 May 2012 20:26:10 +0900

ASK万円（税込み円）
■年式／1992年車検／2年付走行／36000km 色／ガンメタ排気／5.39L ドア／3D

■装備装備マークの説明はこちら

■

男として社会人としても良い意味で、血気盛んだったバブル時代に育った僕
には、ポルシェ９２８の存在は、衝撃的なモデルでした。
それはメルセデスと同様に、成功した男の『証』とも言えた。

ただ、時代は流れて、おそらく現在のポルシェ９２８の存在は、燃費の悪い、自
動車税の高い、メンテナンス費のかかる肩身の狭い思いをさせられる車の象
徴になってしまっているのではないかと思う。

そんな、存在の９２８を所有する都合の良い方法を伝授いたします。
大変何ですが、ある意味お金はいっさいかかりませんので楽かも。
簡単です！全てをポジティブに！
なんなら血液型をＢ型に入れ替えてください。
Ｂ型の血液型は、自分の都合の良い事しか考えません。
嫌な事があっても、一晩寝れば翌朝にはケロッとして忘れています。
高い、年間自動車税８８０００円＋新車登録時より１０年経っていますので１０
％ＵＰ９６８００円（汗）だって、月で割れば８０６６円！
お酒＆タバコを飲まない僕にしてみれば、過去に毎月１２０００円のタバコ代、
ビールを一日１本飲んだら月に５０００円なんで、合計すると１７０００円は無駄
使いをしていたんで、それを考えるとまったく苦ではありません。

人は皆、車で言えば買えなくなる理由を考えてしまいます。
購入出来るための、良いことを考えましょう。
自分にとって都合の良い物には、お金を出しましょう！
一生懸命働いて世の中を生きている自分に御褒美を上げましょう！
そうする事によって、ストレスがなくなり髪の毛も抜かないし、ゆとりが出来るは
ずです。
そう考えると、安いもんです。

物事すべてが、考え方一つです！
これは、宗教ではありません！
洗脳です！.....................（苦、笑、汗）

さて、やっと本題に入れます（汗）

今回の９２８ＧＴＳは、ワンオーナーです。
それも、僕の父親と同い年の昭和５年生まれの方で、免許証返上したため当
社にお譲りいただきました。

そこで、僕は昭和５年生まれの父親に尋ねました「親父と同い年の方が１９９２年頃に、
１３００万円もするポルシェ９２８ＧＴＳを購入していて２０年間も所有していたんだけど
同い年として当時１３００円ものポルシェ928ＧＴＳなんて購入しようと思った？」
そしたら父親が答えました「１３００万円するポルシェは買わなかったけど１２０
０万円するベンツは買ったよ！」と.....................。
つくづく、２０年前の大人たちのバブリーさには感心させられた。
普通の市民が１０００万円オーバーの車を購入することが普通の出来事だった
のだ。（また、話が横道にそれた！）

今回の９２８ＧＴＳも屋内ガレージに、ボディカバーをかけて保管され、整備記録簿は合計８枚あり、
内訳としてはミツワ自動車記録簿３枚、ポルシェセンター記録簿４枚、一般整備工場記録簿１枚あり、
特に１９９７年時３３１７７ｋｍから現在の２０１４年３５４７５ｋｍの１７年間でわずか２２９８ｋｍしか
走行距離メーターが、進んでません。
走行距離が実走であることを証明してくれている材料は、万全に整っています。
入庫して、ボディダメージチェックをしましたが、傷がほぼありません。
禁煙車である内装は清潔で、レザーシートにも低走行である事を証明してくれる使用感がありません。
ちなみに、現車は２２年前の車です！

最後に、僕にとって最大の御金で買えないセールスポイントがあります！
『横浜３３』ナンバーです！
もしかしたら、ワンオーナーでも走行距離が低走行でも、ナンバープレートが『横浜３００』　だったら、
仕入をしなかったかも知れないほど『横浜３３』ナンバーは希少です。
僕の勝手、ほんとに勝手なナンバープレートの地域別ランク付けでの、ナンバーワンは『品川』ではなく
あくまでも格上ナンバーは、『横浜』ナンバーなんです。（妙に強調！）

■	お問い合せ／横浜店 Phone:045-831-2310 E-mail:yokohama@t-works.info お見積もり等の詳細についてもお問い合せ下さい。

2011ｙ VW ポロTSI　ハイライン

Tue, 15 May 2012 19:32:40 +0900

178万円（税込1869000円）（税込み円）
■年式／2011年車検／26年2月走行／9980km 色／ブラック排気／1.2L ドア／５D

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コメント
ポロTSI ハイライン入庫しました、ディーラー保証継承をしてのお渡しになります

おそらく、プリウス君とかアクア君、もしくはリーフ君達は、ポロ君のことは嫌っていると思います。
だって、学生で言うとプリウス君達は理工系で色白で打たれ弱そうなのに対して、ポロ君は頭も良いけど日焼けしたタフなスポーツマンで女の子にも男の子からも人気者だからです。
だから、プリウス君たちはポロ君たちをいつも羨ましく思っています。

それは、ポロ君を運転しているドライバー様達は楽しそうな笑顔で運転しているからです。
ポロ君は、走り出すとちゃんとエンジンの音がしてドライバーを楽しませてくれますが、プリウス君たちの走りは人間の表情で言うと無表情な走りなんで、走ってんのか止まっているのか気持ちが伝わってきません。
( 多分、プリウス君たちの休日は秋葉原などをうろついているのでは？）

気持ちの伝わらないパートナーはいりません！
人生なんて短いんだから、パートナーには気持ちの伝わる、一緒にいて楽しい相手を選びたいと思います。

僕が考える、自動車業界の終末は残念ながら、「電気自動車」で終わるはずです。
ですから、これからの自動車業界は、いかに走って気持ちの伝わる、運転して楽しい電気自動車作りがテーマになって欲しい。

『そうなる前に、今しばらく僕はＶＷ　ＰＯＬＯで楽しみます。』

追伸
ＶＷ　ＰＯＬＯハイラインは、ＰＯＬＯコンフォートより新車価格が２８万円高になっ　　　　　ておりますが、キセノンライト、アルミホイル、レザーステアリング、オートエアコン、フロントフォグランプの装備が付いています。

■	お問い合せ／横浜店 Phone:045-831-2310 E-mail:yokohama@t-works.info お見積もり等の詳細についてもお問い合せ下さい。

92y M.BENZ 300TE

Sun, 13 May 2012 17:47:41 +0900

78万円（税込819000円）（税込み円）
■年式／1992年車検／25年9月走行／107790km 色／シルバー排気／3.0L ドア／5D

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この手の車の販売に関しては、恐縮ですが一般の方は御覧にならないでください。
おそらく僕を初め、物好きな一部のユーザーしか見ていないはずですし、オススメしません..........。

本題に入ります。
Ｗ１２４ワゴンも結局はコンデションの良い固体など全く市場から消え去り、気づいてみればやはり、当社で販売した御客様から下取りなどで入庫するのが一番の仕入れ方法なんです。
そんな、Ｗ１２４の中でも僕が思うベストオブＷ１２４が、以前の販売車輌の心ある御客様が当社に戻して頂きました。

＜１９９２年のシングル６気筒エンジン、ディーラー車の左ハンドル車のサンルーフ付き＞
多分、このモデルを狙っているユーザーは僕だけではなく必ずいらっしゃるはずです。
そんな方達＆僕にとっては、『御宝』なんです。
乗りにくいツインカム６気筒エンジンより、パワーは落ちますがスムーズに柔らかい吹き上がりのシングルエンジンはメンテナンスもツインカムに比べると致命傷にならないメンテナンス費ですみます。
必ずや、右ハンドル車と比べるとアクセルの軽さ＆ブレーキペダルのタッチフィーリングは異なり、左ハンドルのほうが自分としては好みます。

２０年も前の車ですが、名車と呼ばれるＷ１２４には世界中のファンがいます。
消耗パーツに関しても、ＯＥＭがあるほど供給しており、どこぞの某フランス、イタリヤ車みたいに３年前の車のボディーパーツが日本にありませんなどと言う事はなく、孫の代まで乗り継げるＷ１２４は名車なのです。
現在の走行距離１０７０００ｋｍですが、２０年前の車で考えればローマイレージ！

例えれば、子育てに忙しくテンテコマイで過ごしてきた５０歳の女性と、５０歳になるまで独身貴族を優雅にエステでも通い、自分にお金をかけていた女性と比べるような失礼な例えです。（苦汗）
現車を御覧になってください。
自分にお金をかけている後者のような　＜１９９２年のシングル６気筒エンジン、ディーラー車の左ハンドル車のサンルーフ付き＞　です。
それでも、Ｗ１２４が入庫して販売するには当社の敷地内に『Ｗ１２４再生計画実行本部』を、設置しなければなりません。
この実行本部には、予算も立てなくてはならなくどこぞの国家の財政見たいな物です。
ですから仕上がると、赤字決算に近い状態が多いいけど、野田政権のような４０兆円の赤字は出せません。だって野田さんは人の金だけど当社は自分達のお金ですもん。早めの応急処置を致します（笑）

現在、リバイバルマイブームでＷ１２４ワゴンに夢中です。
後日、１９９３年　２２０ＴＥ　ライトブルーの優等生君もＣｏｍｉｎｇ　Ｓｏｏｎです。

■	お問い合せ／横浜店 Phone:045-831-2310 E-mail:yokohama@t-works.info お見積もり等の詳細についてもお問い合せ下さい。

85y M.BENZ　230E

Sat, 12 May 2012 18:06:44 +0900

150万円（税込1575000円）（税込み円）
■年式／1985年車検／24年12月走行／55800km 色／シロ排気／2.3L ドア／４D

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コメント
走行５万キロ台２３０Eの入庫です
どの国にも国宝があるはずです。
それは、国として将来に受け継いでもらいなくしてはならないものに対して称号されるものです。
国宝と比べてしまっては、鼻くそみたいなもんだが今回の２３０Ｅだって僕にしてみれば一流の国宝です。
そうです！
なくしてはならない財産です！
某フォルクスワーゲンＣＭで盛んに訴えているコピーが
「古いもの、良いものを長く使いましょう！」
これは、フォルクスワーゲンの生産国であるドイツの考え方でもあると思う。
ドイツでは、これから生産するものに関しては税金をたくさんかけ、古いものには税金を安くする考え。
（要するに、新しい物を作ると言う事は、将来ゴミになるということです。）

どこぞの都知事は、税制にしても古いものに関して、まるでこの世から消えてくれと言わんばかりに考え、新しい物を買わせようとして古いものには税金を高くしているが、そんな考え方なら『古い人間も排除して新しい考え方の新しい人間に入れ替えたほうが良いんじゃない？』なんて、言葉も出てくる。
いつも言っているんだが、今回の２３０Ｅもドイツから２７年前に日本へ運ばれてきて、日本で登録して現在までにいったいいくらの収入を国は得たのか分かって欲しい。
自動車税だけでも２７年間で合計すると１２９１５００円もの税収を国は得てるんすよ！自動車税だけですよ！

国民の為とか、国の為だとか言って金をバラマキ、政治家になって天下りのハゲ親父達に金を払うシステムを崩せない連中よりよっぽど国の税収に役に立っていると思います！
リスペクトとは、今回の２３０Ｅに言える言葉では..............？

２７年前の車で走行距離５５８００ｋｍですよ！
いつものように、年間で割ると年間２０６６ｋｍしか走っていません。
しつこいようですが、月にしてみると１ヶ月の走行距離数は、何と１７２ｋｍ！
その、走行距離を証明する整備記録簿は昭和６１年の５１７ｋｍから、１１枚！
注目して欲しいのが、運転席のシートです。
当然ながら、だれもこの２３０Ｅの新車時の座り心地を覚えている人はいないだろうけど、まったくヘタっておりません。
ハンドルも滑り留めとなる凸凹もしっかりあり、カサカサしております。
本来であれば、色素の関係で紫外線を浴びていると割れてしまうダッシュボードにも割れがありません。
「外装のメッキモールは生きてますか？」なんて、問い合わせの電話はしないでくださいね、ピカピカです。

唯一、僕がこの２３０Ｅで気にくわない箇所があります！
それは、ミシュランのタイヤでなくブリジストンのタイヤを装着しているからです（泣）
そして、最後に同モデルに２８０Ｅと言うグレードがありますが、個人的ですが嫌いなエンジンです。
おそらく、世界一ドンくさく、ガシャガシャ音がうるさい、６気筒ＤＯＨＣエンジンだからです！
４気筒２３０Ｅの方がメンテナンスが御安く付きますので御財布にやさしい車です。

現在２３０Ｅは、コンデションノ良いグリーンのゲレンデ君と、まるで新車のような顔をしてショールームのど真ん中で堂々として展示されています。

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05y M.BENZ E240ワゴン

Sat, 12 May 2012 17:59:43 +0900

183万円（税込1921500円）（税込み円）
■年式／2005年車検／2年付走行／47600km 色／クロ排気／2.6L ドア／5D

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絵に描いたような優等生とは、この車を御手本にしてください。

程度の良い中古車の代表作になります。
ワンオーナー
禁煙車
屋内ガレージ保管車
最低でも上記３つの条件を満たしていなければ優等生とは呼ばせてくれないはずです。
オプシディアンブラックで、ここまでボディの光沢があり、室内が清潔でニオイのない車では、自然にニヤついてきます。

さて、プロ的な御説明を一部しなければ、このモデルの販売は、出来ません。
それは、ブレーキシステムのことです。
ＳＢＣと言う、電気的な作動で車を停止するブレーキのシステムです。
意外とネットなどの書き込みなどで、このＳＢＣブレーキシステムが壊れたとか、壊れやすいなどと言われていますが、メルセデスのために釈明させて頂きます。
確かにＳＢＣ搭載車は、メーカーでは１年に１回のブレーキオイル交換を推進しています。
ヤナセグループでは、１２ヶ月点検整備御依頼の御客様には、ブレーキオイル＆交換代金は無料で行ってくれる。
ただし、車検時には優良で１５０００円位はかかってしまう。
要するに、このブレーキオイルをちゃんとメンテナンスしていれば全く不具合はないと言う事だ！
ＳＢＣブレーキシステム付き中古車を購入する際は、ブレーキオイルの汚れを見てくださいと言う事で、ある程度の保全は図れます。
今回のＥ２４０ステーションワゴンのブレーキオイルを見てください。
透明なサラサラのブレーキオイルが入っておりますので安心です！

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04y M.BENZ C200コンプレッサー

Thu, 10 May 2012 13:54:00 +0900

108万円（税込1134000円）（税込み円）
■年式／2004年車検／25年7月走行／34000km 色／レッド排気／1.8L ドア／4D

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コメント
Ｃ２００コンプレッサー後期モデルの入庫です、ファイオアパールという綺麗なレッド系カラー、ワンオーナーでナビ＆バックカメラ付

僕は、新しく入庫した車は、出来る限り自宅までの距離を試運転を兼ねて乗って帰る様に心掛けている。
それは、同年式、同モデルでも癖があったり不具合を確認するためでもある。
もちろん今回のＣ２００コンプレッサーに不具合箇所は見当たらない、唯一気づいた良い意味の発見だが、スピードメーターとタコメーターの間にドライブコンピューターが付いている。
そのドライブコンピューターに平均消費燃費が表示されていた。
気づくと、何と「１０，２ｋｍ」と、表示されていた！
決して高速道路での表示でなく、朝比奈峠～鎌倉ハイランド～小坪トンネル～１３４号の道順なので市街地走行です。

僕は、ふと思った！

『メルセデスは、各モデルの最終モデルには必ず良い物を残し旧モデルになってしまっても余韻を必ず残す！』と........................。

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01y VOLVO V70 クロスカントリー 7人乗

Fri, 27 Apr 2012 18:19:31 +0900

SOLD OUT(税込1050000円) （税込み円）
■年式／２００１年車検／２年付走行／34000km 色／ベージュ排気／2.4L ドア／5D

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当社マイブームで、最近の販売実績ナンバーワンのクロスカントリーです。

毎月毎月数台のクロスカントリーを販売していくと、やはり目が肥えてしまい、希少なモデルに執着してまいります。
今回は、リアトランクスペースに２人が座れるシートが装着された、希少な７人乗りのクロスカントリーを御紹介させて頂きます。

まずは、最初に申し上げます！
同年式のモデルより、多少の割高価格です。
割高と言っても５０万円も高いわけではありません。
せいぜい、１０～２０万円。
安心して、清潔な車であればこの金額は必ずや納得行くはずです。
すでにこの割高価格は、仕入れの段階で割高を承知で僕も、仕入れております。
理由をお話します。

１、ワンオーナー、ディーラー整備記録簿１０枚付き
２、希少のサードシートに２人腰掛けられる純正サードシート付き。
3、ミシュラン、マッド＆スノーの新品タイヤ
4、車検を２年取得しての納車
上記理由ですが、詳細を申し上げますと.................。

メルセデスですと１９９９年までのステーションワゴンであれば標準装備で装着されるのですがＶＯＬＶＯですとオプション設定になっているため、あえて中古で探してもなかなかお目にかかれない７人乗りです。

でも、いくら７人乗りが希少でもコンデションの悪いクロスカントリーは販売しません！

いつものようにワンオーナー、ＶＯＬＶＯサービス整備記録簿１０枚付き、タイヤはミシュランのマッド＆スノータイヤに交換、勝手なもんで禁煙して１年でやっと分かったタバコを吸わない方達の気持ちで厳選した禁煙車！と、マニアックな通好みなコンデション。

前回もコメントさせてもらいましたが、自分自身でクロスカントリーを所有して実感したことの報告で、まずは燃費です。
合計３回の満タン給油の結果、最高８，８ｋｍ。８，５ｋｍ。最低７，７ｋｍと言う燃費です。
これは、図体のでかさからいってまずまずの結果ではないかと思います。

感動したのは、車内にサーフボードなどの長物を入れる際に、工夫してシートを折りたたんでいるときに、助手席背もたれ＆運転席が根元から前に倒れフラットになり、リアシートの背もたれは、通常は６：４とか固定の倒れ方をするのに何と、３分割で倒れると言う事でした。（写真参考）
サードシートと言い、助手席背もたれはフラットになるしもう、ほとんどからくり屋敷状態
これって、アウトドア派にとってものすごく重宝な事なんです。
出来れば、この世の中の全てのステーションワゴンはこの設定を用いて欲しい。

それと、クロスカントリーであれば通常のＶ７０ステーションワゴンより車高が高いため、僕が以前に乗っていたメルセデスステーションワゴンアバンギャルドと比べると、必ずすっていたフロントバンパー下部もすらないし、結構アバウトな運転でも神経を使わずに乗れるのも良いかも。
当然ながら、メルセデス独特の「ドケドケ！」運転はしないし、出来ないので、免許証が綺麗でいられるし何となく良い人に見られていそうなところにもポイントが高い。

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98y VOLVO V70クロスカントリー　ポッキリシリーズ

Mon, 23 Apr 2012 12:30:23 +0900

総額６０万円　　　　　　　　　　　　（車検を２年取得して諸費用込みの金額です）み円）
■年式／H10年車検／2年付走行／44100km 色／サンドストーンパール排気／2.5L ドア／5D

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コメント
どうしても最近気になっていた車を見つけ、仕入れてしまいました。
それは、２モデルも前のクロスカントリーです。
このモデルには、メルセデスのＷ１２４に感じるニオイまでも感じてしまうのは僕だけ？

それでも、クロスカントリーなら何でも良いわけでもなく、１３年前の車で走行距離４４０００ｋｍ（年間走行距離約３４００ｋｍ）で、点検記録簿（人間で言うと健康診断時のカルテ）が、９枚（１、４年に一回の定期健診をなされています）それとこだわりのブラウンメタリック＆清潔な、ベージュ内装でなければ、誰も振り向かないし、興味も出ない。

どうも、最近は特に車に関しては、未来より過去にこだわり続けているかも............。

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98y ボルボV70 2.5 走行14000km　ポッキリシリーズ

Mon, 23 Apr 2012 12:00:46 +0900

SOLD OUT万円
■年式／1998年車検／23年10月走行／14000km 色／アカ排気／2.5L ドア／5D

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コメント
14000ｋｍのワンオーナー！

てっきり、ＶＯＬＶＯはフロントドライブになった時点で終わったと思っているんですが、なぜか今回のＶＯＬＶＯ新鮮です。

走行距離が実走で１４０００ｋｍだと、室内の各操作器具など何もかもが使用感が
ないのが嬉しい。
やはり畳と、ＯＯは、新しい方が良いのではないかと行き着いてしまう。

このモデルのＶＯＬＶＯは、ボデイサイズもコンパクトで扱い良く、取り回しも楽チン。
そんでもって、１０フィート近いロングボードも室内に納まり、海への足にはもってこい！

何が新鮮感なのか分りました！
商売柄、僕だけかも知れませんが、メルセデスとかＢＭＷとかを仕事で乗っているより、なぜかＶＯＬＶＯに乗っていると、平和的＆温厚な感じになってしまうのは僕だけなのか？

１４０００ｋｍしか走行していないのですが、前オーナーはちゃんとメンテナンスしています。
２００９年ですから、３年前の１２９６８ｋｍ時にタイミングベルトも交換済み、バッテリーはＹＡＮＡＳＥユーロブラックバッテリーに交換済み、タイヤだって前後とも側面にまだヒゲが生えています。

コレからが今回のＶ７０の一番美味しい所かも.........。

■	お問い合せ／横浜店 Phone:045-831-2310 E-mail:yokohama@t-works.info お見積もり等の詳細についてもお問い合せ下さい。

03y BMW 318ti ポッキリシリーズ

Sun, 15 Apr 2012 18:46:11 +0900

SOLD OUT万円（税込み円）
■年式／2003年車検／２５年２月走行／52000km 色／ブルーメタリック排気／2.0L ドア／3D

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■	コメント BMW 318ti　入庫しました。久々のポッキリ価格です。

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92y ポルシェ928 GTS 『横浜33ナンバー』

2011ｙ VW ポロTSI ハイライン

92y M.BENZ 300TE

85y M.BENZ 230E

05y M.BENZ E240ワゴン

04y M.BENZ C200コンプレッサー

01y VOLVO V70 クロスカントリー 7人乗

98y VOLVO V70クロスカントリー ポッキリシリーズ

98y ボルボV70 2.5 走行14000km ポッキリシリーズ

03y BMW 318ti ポッキリシリーズ

92y ポルシェ928　GTS　『横浜33ナンバー』

2011ｙ VW ポロTSI　ハイライン

85y M.BENZ　230E

98y VOLVO V70クロスカントリー　ポッキリシリーズ

98y ボルボV70 2.5 走行14000km　ポッキリシリーズ