ポルシェケイマンＳ 598,0万円 ■年式／2006年  車検／H21年6月  走行／8500km  色／ブラックメタリック  排気／3380L  ドア／2D ■装備              装備マークの説明はこちら ■コメント／ ２年前に、当社の管理ユーザーに、お納めさせていただいたケイマンです。前オーナーの台替え周期が２年間で、ほとんどが奥様が御乗りになる機会が多く、走行距離が非常に少なく、とても管理時状態が良いため新車のようなコンデションです。オプションで、キセノンライト、１８インチアルミホイル、シートヒーター、地上デジタルＴＶが見れるＨＤＤナビ、ＥＴＣ、が付いています。ただ単に、ボクスターの屋根付きと思われる方もいると思うんですが、ボディ剛性がまるっきり違い９１１カレラの性能を上回るんではないかとデビュー当時に騒がれていました。何とも、斜め後方から見るデザインは独特で、魅力的。気になる燃費は３４００ｃｃ、２９５馬力もあるのにリッター８ｋｍも走るのも魅力かも！

M.BENZ E230ワゴン 108,0万円 ■年式／1997年  車検／Ｈ22年2月  走行／79000km  色／シルバーメタリック  排気／2300L  ドア／5D ■装備             装備マークの説明はこちら ■コメント／ 冷静に考えてください。ステーションワゴンで、内装スペースがこんだけ広いスペースを確保してくれて、なおかつ世界レベルの安全性でステータスのある車がこの金額なら安いですよね！今の時代に合った燃費のいい２３００ｃｃですし。本題は、中古車市場にたくさん１９９７年モデルのＥ２３０ワゴンが出ている中で値段はさほど変わらなくてもコンデションが良いかです。１９９７年から２００８年までの１１年間に裕福な家庭で育ったのか、ギリギリの家庭で育ったか？人間でも見た目では判断できないところに車なんて判断出来ないのは当たり前。現車を御覧になりながら、御説明いたします。『ここが、こうゆう風になっているとダメなんですよ。』とか、具体的に御説明いたします。『御納車前に１０万キロまでに必ずウォーターポンプが、消耗しますから交換して納車します。』とか、わかっているお店で良いアドバイスの上で納得して、買って下さい。現車は、レザーステアリングのひび割れ、すれもありません。外装のマド周りのブラックモールも生きています。

VW カラベル　VR6 248,0万円 ■年式／2003年  車検／H20年10月  走行／64430km  色／グリーンメタリック  排気／2800L  ドア／5D ■装備             装備マークの説明はこちら ■コメント／ 何からコメントを、しはじめたらいいんだろう？コメントすることがいっぱいで・・・・。まずは、Ｔ-４ファンみんなが憧れるＶＷ製のＶＲ６エンジン！このエンジンはＴ−４との愛称ピッタリで現在僕が乗っている１９９６年モデルの２５００ｃｃの５気筒エンジンとは大違い。くどいようですが別物です。出だしの低速時のトルクが全く違いまるでショートボードのテイクオフとパドルボード（ロングボード）のテイクオフの違い（少数の方しか判断できない例えですんません。）Ｔ−４商談時にいつも引っかかっていた左ハンドル車の右リアスライドドアしかないのも両側スライドドアになっているのも嬉しいし、内装もＴ−４でレザーシートなんて、なんちゃったセレブになった錯覚してしまうほど。(２：２：３の7人乗りシートは、2列目も独立したシートで360°回転しますので ,3列目との対座にもできます。また3列目を折り畳む事により、4人乗り+広いカーゴスペースを確保できます。)ウエストファリアの欠点のフロントしか装着されていないエアコンもリアエアコンが装着されているため、ドライブ中の子供たち家族に『パパ！後ろの席暑い！』なんて言われる事ないし、リアバンパーには、ベンツみたいにバックセンサーも付いているので後ろを振り向かずにバック出来るとか、すべての欠点を克服してくれたＴ−４です。（国産車は、あたり前？）ごく一部の販売店では、ＶＲ６のＴ−４を販売していますが、ほとんどが中古車並行車ですがこだわりのＴ−ＷＯＲＫＳでは、新車並行でワンオーナー車です。これまでもかなりの台数のＴ−３、Ｔ−４を販売させていただきましたが、今回のＶＲ６のＴ−４は今までお買求めいただいたユーザーの方にも是非検討いただきたいＴ−４です。僕も含め現在Ｔ−３、Ｔ−４を所有されている方は、車を乗り換えたくても次に乗りたい車がないのが現状だと思うからです。新しく登場したＴ−５は、トヨタのノアみたいな形をしてるし、ＶＷ独特感はＴ−４で終了？

M.BENZ C320アバンギャルド SOLD OUT 158,0万円 ■年式／2001年  車検／H22年12月  走行／58000km  色／シルバーメタリック  排気／3200L  ドア／4D ■装備               装備マークの説明はこちら ■コメント／ ２００１年当時、当社の御客さまよりＣクラスで３２００ｃｃ（Ｅクラスのエンジン）のエンジンを積んだ新車が欲しいとオーダーされたんですが、ディーラー（ヤナセ）では、まだ扱いがなく仕方なくドイツ本国オーダーした新車並行車です。新車時から当社でメンテナンスしていましたので安心です。前オーナー屋内ガレージ保管でしたのでいつものブラックモールも黒々しています。装備は当時のフル装備でレザーシート、シートヒーター、キセノンライト、ガラスサンルーフ、フロント＆リアのパークトロニックと、ほとんどの装備が装着され、インダッシュのＤＶＤナビ、ＥＴＣも、もちろん付いております。Ｖ６、３２００ｃｃのエンジンの浮き上がりも気持ちよく、気になる燃費ですがコンプレッサーエンジンとは違い９ｋｍを、街中で走ってしまうそうです（前オーナー談）当社では、同じ年式のディーラー車のＣ２００コンプレッサーと同じ車両価格で設定いたしました。お買い得感が、あるでしょ？

M.BENZ G320ロング 298,0万円 ■年式／1996年  車検／H21年2月  走行／66000km  色／シルバー  排気／3200L  ドア／5D ■装備               装備マークの説明はこちら ■コメント／ やはり僕たちは、ゲルマン民族の製作した車好きにはゲレンデは憧れの車です。憧れはいつも高価な金額で手の届かないもので指をくわえているのが現実なんですが、とうとう手が届きそうな金額になりました。しかも４ドアのロングボディ！�X８の５０００ｃｃは、必要ありません！確かに�X８であればモリモリ走りますが３２０の６気筒で十分走ります。それと、負け惜しみではないのですが、２０００年以降のマイナーチェンジ後のゲレンデはかなり、コストダウンさせられて例えば目に付くところで言うとフェンダーの裏側ホイルハウスのカバーなんか途中でカットされているし、手抜き丸出しです。材質、クオリティの高い頃のゲレンデを味わってください。フロント、リアバンパー＆ドアミラーを同色ペイント（脱着ペイント１６万円してしまいました。）ウォータポンプ交換、フロントブレーキローター交換してコンデションを高めておきたいのも、在庫車を自分所有の車と思っての扱いになってしまうのが、このゲレンデの魅力かも？